《中國(guó)制造2025》的提出，為低溫壓力容器行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇，同時(shí)也提出了新的挑戰(zhàn)。當(dāng)今世界，新興技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，讓全球制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局重新調(diào)整。近年來(lái)，我國(guó)低溫壓力容器制造水平不斷發(fā)展，在某些方面甚至已經(jīng)接近世界先進(jìn)水平，即便如此，也仍存在著材料特殊化程度低、設(shè)計(jì)與制造脫節(jié)、質(zhì)量控制和管理水平較低的問(wèn)題，阻礙了我國(guó)低溫壓力容器制造業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

新鄉(xiāng)誠(chéng)德：低溫壓力容器制造業(yè)的“挑戰(zhàn)”與“機(jī)遇”

機(jī)遇：海洋工程裝備與航空裝備

在《中國(guó)制造2025》中提到，應(yīng)大力發(fā)展海上作業(yè)保障裝備及其關(guān)鍵系統(tǒng)和專用設(shè)備。伴隨著全球環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和清潔能源的廣泛利用，海洋裝備的設(shè)計(jì)和制造將是低溫壓力容器制造業(yè)深入研究的一大戰(zhàn)略重點(diǎn)，要加強(qiáng)研究海洋裝備中低溫壓力容器的密封技術(shù)，包括密封材料、結(jié)構(gòu)、組合等，提高材料的耐腐蝕性能和焊接性能。

▲遠(yuǎn)洋船舶

《中國(guó)制造2025》提出要形成自主完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈。在對(duì)航空裝備進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要運(yùn)用更為先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法，如計(jì)算機(jī)仿真、并行設(shè)計(jì)，建立柔性制造、動(dòng)態(tài)制造等系統(tǒng)。在掌握航空方面的低溫壓力容器制造工藝原理的基礎(chǔ)上，對(duì)這些設(shè)計(jì)方法進(jìn)行深入研究。

挑戰(zhàn)：激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力

在國(guó)際上，低溫壓力容器制造商眾多，并且在換熱器、空分設(shè)備等產(chǎn)品上處于主導(dǎo)地位，如果我們的企業(yè)要想整合低溫深冷領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈，讓這些產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，還有很長(zhǎng)的路要走。在技術(shù)上，很多企業(yè)還是在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行消化吸收，再創(chuàng)造、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，雖然有些企業(yè)在低溫壓力容器制造上技術(shù)先進(jìn)，但產(chǎn)品的附加值較低，競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)薄弱。

新鄉(xiāng)誠(chéng)德：敢于從機(jī)制、人才、科研上進(jìn)行新突破

目前，我國(guó)不乏有低溫壓力容器方面制造技術(shù)優(yōu)、設(shè)計(jì)研發(fā)能力優(yōu)、品質(zhì)性能優(yōu)的企業(yè)，但距離國(guó)外先進(jìn)水平仍有一段路要走。新鄉(xiāng)誠(chéng)德建議，低溫壓力容器行業(yè)企業(yè)要緊緊抓住《中國(guó)制造2025》，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)人才、操作人員的隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)技術(shù)精湛、一專多能的操作技能人員隊(duì)伍，提升生產(chǎn)制造實(shí)力；敢于從機(jī)制、人才、科研上進(jìn)行突破發(fā)展，提高我國(guó)低溫壓力容器制造水平，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)！

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